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      浙江交通“十二五”規(guī)劃中單體投資最大項(xiàng)目，高速橋隧比高達(dá)80.3%，是橋隧比最高、地質(zhì)最復(fù)雜、滑坡群最集中、穿越建成區(qū)域最長、拆遷量最集中、建設(shè)難道最大的山區(qū)高速公路。公司承擔(dān)路線全長49.27公里范圍內(nèi)橋梁、隧道、路面、交安、綠化等工程的施工監(jiān)理。其中銅盤山特長隧道4213.5m，特大橋1692.75m/1座，竹溪江1號(hào)橋墩高59.92米，上部結(jié)構(gòu)采用先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁。